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? 12月30日14时 ，西安至兴平高速公路改扩建项目正式开放通行。这条串联西安、西咸新区、咸阳“两市一区”的交通大动脉 ，实现了关中平原焦点区域交通网络的提质升级 ，让西咸一体化交通互联互通迈入全新阶段。
? 作为穿越都会焦点区的重点工程 ，西兴改扩建项目全长24.382公里 ，起于西安三桥收费站 ，止于西吴立交 ，连接连霍高速与临兴高速。全线设计时速120公里 ，起点至帽耳刘枢纽为双向六车道 ，后续路段为双向八车道。
? 项目沿线建成区密集、空间受限 ，施工与保畅压力并存；渭河特大桥钢梁单片重达135吨 ，运输架设难度空前；能源金贸高架桥紧邻地铁隧道 ，最近处仅4米 ，施工精度要求极高；同时项目途经敏感生态区域 ，距国控监测点缺乏100米 ，扬尘防控等环保压力突出 ，加之与都会路网交叉多 ，互通立交革新协调难度大。
? 面对重重考验 ，建设团队以技术立异驱动施工攻坚 ，研发应用11项焦点立异技术破解难题。
? 渭河特大桥建设运用“分段加工+�？榛耸洹奔苹� ，结合“北斗+5G”定位系统 ，破解135吨钢梁运输难题 ，效率提升40%。
? 接纳“全护筒盘旋钻机+全套管同步下沉”工艺搭配全程动态监测 ，实现紧邻地铁施工“零扰动、零危害”。
? 路面施工引入3D摊铺技术 ，实现毫米级精度控制 ，要害指标及格率超98% ，让行车更平稳舒适。
项目坚守绿色建设理念 ，帽耳刘、西吴枢纽立交实施漫衍式光伏项目 ，年发电量约1400万度 ，25年可减少消耗标煤约10.5万吨；项目循环利用建筑垃圾40万立方米、旧路沥青铣刨料20万吨 ，实现变废为宝。
? 三桥收费站接纳“错位式结构+智慧收费体系” ，通过无感支付、数字孪生等功效减少拥堵；西吴立交引入多车道协同管控技术 ，实时调解诱导信息 ，破解节假日车流爆发式增长难题。沿线4处互通立交精准对接都会路网 ，咸阳高新互通设专用货运通道 ，咸阳西互通新增慢行衔接口 ，实现“高速+市政+工业”深度融合。
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