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12月8日上午 ，西安至铜川（新区）高速公路通车仪式在吕小寨立交隆重举行。陕西省委书记、省人大常委会主任赵乐际 ，省委副书记、省长赵正永出席 ，省委常委、副省长江泽林降Ｐ蘑宣布通车令。省交通运输厅厅长冯西宁介绍工程概况 ，省政府副秘书长李明远主持通车仪式。省级有关部分、沿线地市领导 ，陕西高速集团、施工监理单位及四周群众500多人加入了仪式。
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在通车仪式现场 ，靳宏利董事长向赵乐际书记、赵正永省长、江泽林副省长等领导详细汇报了西铜高速公路的建设情况 ，赵乐际对陕西高速集团的建设结果给予高度评价。仪式结束后 ，赵乐际书记嘱托董事长靳宏利：“代我向高速集团全体员工问好。你们的事情很是好 ，路修得很是漂亮！”
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西安至铜川（新区）高速公路南起西安绕城高速公路吕小寨立交 ，北至铜川新区 ，全长62公里 ，投资概算79.75亿元 ，设计速度120公里/小时 ，共有桥梁32座 ，仅特大桥、大桥就有19座 ，桥梁长度22.847公里。该项目由陕西高速集团西铜项目治理处卖力建设 ，2009年1月开工。西安至铜川高速公路是国家高速公路计划包头至茂名纵向线在陕西的重要路段 ，是陕西省“2367”高速公路网计划中纵贯全省南北中轴线上的重要路段。这是我省继西铜一级公路之后 ，修建的又一条连接革命圣地延安和通向陕北国家能源重化工基地的新的快速通道 ，也是省委、省政府实施关天经济区生长计划、推进陕北能源化工基地建设的一项重纵�措。原有的西铜一级公路受其时生长及设计理念制约 ，其通行能力已远远不可适应经济生长需求。西铜高速公路的建成 ，将极大改善我省南北交通通行情况 ，对缓解西安向北区域车辆拥堵现状 ，降低交通事故率 ，适应西安市市区北扩、铜川市行政中心南移及推进陕北连续生长 ，都将发挥重要作用。
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在工程建设中 ，面对黄土地质庞大、桥梁施工难度大、建设情况包管难等挑战 ，陕西高速集团和全体建设者以建设“生态环保路、红色旅游路、中原寻根路”为目标 ，依靠治理立异、科技立异 ，一方面坚持用现代工程治理理念和要求 ，推动工地标准化、施工标准化和治理标准化 ，树立了我省高速公路建设的新规范；另一方面通过以技术立异提升工程品位 ，全线设计钢箱梁2084米 ，为全省一次性使用钢箱梁最多的项目 ，钢箱梁桥面铺装接纳先进的浇筑式沥青混凝土施工工艺 ，解决了桥面易损害的技术难题；在全省首次大面积接纳橡胶沥青路面 ，利用废旧轮胎铺筑上面层24公里 ，节约用度千万元 ，降低路面噪音15%。交通运输部对项目治理给予高度肯定 ，省交通运输厅在这个项目召开了全省“五化”治理现场会。
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近年来 ，在省交通运输厅的坚强领导下 ，陕西高速集团不绝加大投资力度 ，加速建设进度 ，掀起了新一轮高速公路加速生长的热潮。今年截至11月底 ，完成投资188.07亿元 ，西安—宝鸡改扩建、西安—铜川高速公路相继建成通车 ，12月中下旬计划建成十天线汉中至略阳段、白河至安康段 ，全年建成高速公路397公里 ，新增通车里程293公里 ，以实际行动为富民强省铺筑坦途。
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