12月3日上午 ，四公司承建的十天高速旬阳连接线AD-LD条约段冬青隧道顺利实现领悟 ，十天高速安康东治理处王航处长、旬阳事情组唐虎忠组长、李红平总监和集团公司赵之胜总经理、四公司领导等加入了隧道领悟仪式。
冬青隧道工程为项目重点控制性工程之一 ，隧道全长1243m ，进出口划分位于旬阳县吕河镇双井村和冬青村 ，结构形式为单洞 ，设计标准是公路品级二级的双向车道 ，设计速度40km/h ，建筑界限净宽12.0m ，净高5.2m ，计划工期23个月。2014年3月项目冬青隧道施工开始后 ，由于围岩以强风化千枚岩、砾石为主 ，且水量富厚 ，开挖时易形成塌方 ，施工难度大 ，宁静危害高 ，地质庞洪水平在十天高速全线隧道工程中实属稀有。项目部积极联系设计院和有关专家多次赴现场确定施工计划 ，通过改变隧道开挖方法及施工工艺等步伐 ，开挖历程中先后接纳CD法、三台阶法、弧形导坑法等差别方法 ，增强现场治理 ，确保了施工进度和宁静。
施工历程中 ，由于围岩破碎情况庞大多变且极不稳定 ，管棚无法成孔 ，洞外、洞内大管棚施工时 ，项目部利用偏心钻头钻进接纳跟管施工 ，确保了成孔质量；在隧道横穿居民地下饮水区作业时 ，针对全断面水量均较大的情况 ，在富水段落施工特别接纳帷幕注浆进行封水加固 ，包管了开挖宁静及稳定饮水源。项目部在隧道施工掘进历程中 ，坚持“短进尺、强支护、小扰动、早关闭 ，勤量测”的原则 ，不绝强化工序衔接 ，缩短循环时间 ，通过全体参建人员的艰苦奋战 ，历时20个月 ，顺利实现了冬青隧道领悟的阶段性目标。目前 ，上台阶施工全部完成 ，下台阶完成1216m为全部工程量的97.8% ，仰拱完成1110m为全部工程量的89.3% ，二衬完成1079m为全部工程量的86.8% ，为全线工程按期建成通车涤讪了坚实基础。
十天高速旬阳连接线其余隶属工程也已接近尾声 ，控制性工程花果村高架桥及冬青高架桥已于2015年5月份全部竣工；大河南路基段由于进场以来受征地拆迁影响 ，直到2015年10月彻底解决拆迁问题 ，项目部加速施工进度 ，整段路基、路面下层已施工完成 ，剩余砼面板预计12月中旬将全部完工。
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