交通运输领域是国民经济的“先行官” ，关于稳增长、扩内需具有重要意义。日前 ，交通运输部新闻谈话人何建中在交通部例行新闻宣布会上体现 ，要抓住扩内需、稳增长的机缘 ，加大项目前期融资力度 ，用好国家资金 ，落实配套资金 ，争取信贷资金 ，调动社会资金 ，确珍重点建设项目如期建成。预计今年全年交通牢固资产投资规模将与去年持平或略有增长。2011年全国完成公路水路交通牢固资产投资1.45万亿元。
确珍重点建设项目如期建成
据介绍 ，“十二五”时期 ，交通基础设施确定了3个方面建设重点。第一 ，加速推进国省道建设 ，即由集中大规模建设高速公路调解到集中力量建设和革新国省道。“十二五”时期将安排国省道革新18万公里 ，其中新改建8万公里 ，重点建设15条国道、1.7万公里。第二 ，加速集中连片特困地区交通运输生长。何建中体现 ，目前交通运输部已经启动了计划 ，正在抓紧推进 ，重点增强农村公路、农村客运站点建设 ，特别是进出这些贫困山区的通道的建设 ，也就是国省道的建设。第三 ，要稳步推进高速公路建设 ，“7918国家高速公路网”在“十二五”时期要基本建成。?
何建中体现：“我们设想到"十二五"末 ，集中连片特困地区要基本形成干线公路框架 ，提高县城通二级及以上公路的比例 ，除西藏以外 ，具备条件的乡镇和80%以上的建制村要通沥青(水泥)路。”
目前公路建设投资面临信贷资金不到位 ，配套不落实 ，本钱上涨快 ，结构调解难度比较大等问题。对此何建中允许 ，交通运输部会抓住扩内需、保增长的机缘 ，加大项目前期和融资事情力度 ，用好国家资金 ，落实配套资金 ，争取信贷资金 ，调动社会资金 ，确珍重点建设项目如期建成。
统计数据显示 ，前4月全国交通牢固资产投资降幅收窄 ，公路水路累计完成牢固资产投资2858亿元 ，同比下降5.2%。何建中体现 ，
虽然目前有一些困难和挑战 ，可是随着钱币政策的预调微调 ，重点在建、续建项目资金的逐步落实 ，“我们预计牢固资产投资的降幅将逐步收窄 ，结构调解的有序推进将继续引导投资向水运建设和西部地区倾斜。”
面对航运市场的低位彷徨 ，交通运输部正在与有关部分商量 ，争取从国家层面出台增进航运业可连续生长的若干意见。其中包括 ，凭据国际上的成熟经验 ，在国家层面建立货载保存制度 ，大宗战略物资给予国轮优先承运权 ，以及税收政策上与国际接轨。何建中体现 ，过去4个月情况来看 ，航运市场仍在低位彷徨 ，形势禁止乐观。总体上说 ，目前航运市场 ，仍然泛起出“需求放缓、运力过剩、本钱上涨、运价下降、亏损扩大”的态势。
勉励民间资本进入交通行业
何建中介绍 ，同已往的政策步伐相比 ，此次交通运输部出台勉励民间资本进入交通行业的实施意见从4方面给予优化：
一是在投资领域上进一步全面开放。勉励民间资本进入交通运输效劳领域和交通运输新兴业务领域。相对来说 ，已往投资基础设施建设的比较多 ，今后将进一步勉励投资交通运输效劳领域 ，包括新兴的业务领域 ，好比物流。
二是在投资重点上进一步突出了交通运输工业转型升级和结构调解。既勉励民间资本投资基础设施建设 ，更引导民间资本全面加入到基础设施的养护、运营和治理。
三是在投资效劳上进一步改善民间投资情况。强调革新行政审批方法 ，立足于扩大网上审批 ，优化审批流程 ，进一步健全与民间投资主体的相同联系机制 ，健全投资政策信息宣布制度 ，完善中介效劳体系 ，同时进一步规范涉企收费行为。
四是在投资治理上既摊开 ，同时又增强监督 ，催促民间资本投资主体严格遵守执规律则 ，依法经营、老实守信 ，履行企业的社会责任。
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