大雪又封山了 。这已是第三个秋冬交替 。
地处青海省果洛州花久公路项目进入了攻坚的焦灼时刻 。雪山2号才公卡隧道即将买通 。卑劣气候带来的倒运因素却接踵而至 。
望着窗外漫天的雪花，年轻的项目经理庆鹏飞现在眉头紧锁 。能否在严寒来临之前，包管隧道施工宁静顺利领悟，并备好仍有缺口的砂石料是包管项目如期完工的要害 。然而门路开始变得泥泞不堪，可怕的高原缺氧期已来临 。
不经间，陕西伟德BETVLCTOR已在青海高原深耕十余年 。随着西宁绕城高速公路的优异体现，陕西伟德BETVLCTOR深得业界口碑 。从最初的零星项目建设，到青海5000公路高速建设的主力军，伟德BETVLCTOR人闯出了一条以市场为主导，主行动为的新天地 。仅青海一域，就创下了近30亿的工程产值 。
市场属于锐意进取的开拓者 。2013年7月，又传来令人振奋的消息，陕西伟德BETVLCTOR中标青�；ㄊ恐辆弥味喂饭こ�13标段，标的6亿元，成为迄今为止公司承接的单标段条约额最大的项目 。
花久公路是计划中新疆经青海通至四川的国家西部区域经济大通道库尔勒至成都公路的重要组成部分 。项目建成，将是连接青海果洛、玉树和海西柴达木盆地的便捷通道 。伟德BETVLCTOR13标位于果洛藏族自治州玛沁县雪山乡，设计长度4.4公里，工程量涉及隧道、路基、排水及防护，尤以全长2公里的才公卡隧道建设为控制性工程 。
雪域神话里的阿尼玛卿大雪山高耸天际，神秘至极，罕有人迹 。北坡河谷的才公卡隧道海拔已达4200米，为高寒缺氧区域 。
伟德BETVLCTOR人“大个子”申良革来自陕北，他向记者“诉苦”，组建项目部的时候从果洛州首府大武到项目驻地，全场18公里，就走了两个小时，门路坑洼，一路波动，加之高原缺氧反应严重，到驻地人已散架 。
冬季的青南高原，广袤的天地已见不到绿色，氧气越吸越少 。许久不见绿的老申把绿色的塑料花卉搬到了项目部，他嗣魅这叫“望绿渴氧” 。他感言，干了一辈子工程，这是最苦的一个 。
最苦的照旧施工 。项目地处多年冻土地区，路基填方段高达40多米，施工难度极大 。工程机械缺氧事情，窝火是常事，返修率极高，配件又远，内地转运，工期紧急 。最苦在冬季，隧道施工不可停，拌杂场须保温施工，零下30度的严寒，砂料车载半路就冻住，需穿加热的暖衣 。由此，人劳上工翻了番 。
人留不住 。高原缺氧、高寒地区大气含量只占内地的60%左右，一年中无四季，只有冷暖 。恒久驻留将导致“三大一小”，脾大肺大心室大脑袋却变小，影象力变差，身体留下了健康的隐患 。300多内地赶来上工的农民工兄弟从未见过这架式，前前后后走了五拨 。
不可走的是项目办人员 。“出不去了，就把这里当家了”，项目总工李伟是父子伟德BETVLCTOR人，记者见到他时，正在隧道里组织生产，年轻的脸庞晒得黝黑，沧桑中带着老练 。同事闲来逗他，说他是藏民，他嗣魅这叫藏汉一家亲，出门好效劳 。
躺下的是路，立起来的是碑 。伟德BETVLCTOR人不可忘记他们 。张怀礼、惠君武、李恒、吴慧玲、宁英武、张莉、朱继林以及数十个日夜牵挂的各人小家 。高原缺氧，面临的最大问题即是宁静问题，医疗救急，有难了各人一起担，有困了各人一起解 。项目部53个人，三年了，没有一个人打报告说要离开的 。
望着窗外的大雪山，年轻同志想家了 。这里距省会西宁500公里，8小时车程，来去一次极其不易，有的同志半年都未出山了 。想家了，就打个电话，电话时断时续，不是想打就能打，仅有5平方米的地方有信号 。赶到一起时，就像在开会 。
家里来人了 。陕西伟德BETVLCTOR总经理赵之胜很是记挂工地的进度，他嘱托管生产的副总侯晚生带去对工地的牵挂 。侯总一线体贴年轻同志的婚恋问题，调研待遇是否还满意，他以自身富厚的人生阅历诫勉年轻同志，客观情况改变不了，就要主动适应 。这是伟德BETVLCTOR精神几辈子的古板 。他要求项目部就地提高伙食标准，每月增加3000元伙食用度，再苦再难也要把水果送上来 。记者请他讲讲工地，侯总言简意深，“大苦有大爱，同志们很辛苦，留得住人才华干得出活” 。
隧道施工通车在即 。才公卡隧道处于地动断裂带，围岩与设计预期差别较大，地质破碎、涌水大等地质难题，在隧道施工历程中多次泛起塌方，泛起长达110米规模内拱架围岩变形，工程一度遇阻 。卑劣气候带来的人员上劳难包管，设备故障率高，如不紧密衔接工序，统筹全盘调理，计划内完工压力空前 。
在果洛，老天爷的脸色就是工程进度 。细心的女工早在通往食堂的墙上划出了巨幅的晴雨表，并记下了每日的工程细况 。醒目的红色标记提醒着每一个人，重任在肩 。
返程前，经过细致调研反响，侯晚生副总坚持再开一个收尾工程强调会 。记者带着好奇参会，即兴写下了一段现场感受：
20米长的大集会室里静悄悄，每个严肃认真的年轻人的脸上都显出了极不相称的成熟 。他们已在这里战斗了1200个日日夜夜，虽然胜利在望，仍不敢懈怠 。
这是一群在兵戈的硬汉，他们的脸上没有笑容，有的只是坚毅的神情 。他们的脑海里体贴的只是模板的数量是否还需增加，每天的工程任务是否完成，别的，他们的世界里似乎再无别物 。毋庸置疑，他们是一群投入其中的人 。
（转自《陕西交通报》2016年10月14日第1516期一版）
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