交通运输领域是国民经济的“先行官”，关于稳增长、扩内需具有重要意义。日前，交通运输部新闻谈话人何建中在交通部例行新闻宣布会上体现，要抓住扩内需、稳增长的机缘，加大项目前期融资力度，用好国家资金，落实配套资金，争取信贷资金，调动社会资金，确珍重点建设项目如期建成。预计今年全年交通牢固资产投资规模将与去年持平或略有增长。2011年全国完成公路水路交通牢固资产投资1.45万亿元。
确珍重点建设项目如期建成
据介绍，“十二五”时期，交通基础设施确定了3个方面建设重点。第一，加速推进国省道建设，即由集中大规模建设高速公路调解到集中力量建设和革新国省道。“十二五”时期将安排国省道革新18万公里，其中新改建8万公里，重点建设15条国道、1.7万公里。第二，加速集中连片特困地区交通运输生长。何建中体现，目前交通运输部已经启动了计划，正在抓紧推进，重点增强农村公路、农村客运站点建设，特别是进出这些贫困山区的通道的建设，也就是国省道的建设。第三，要稳步推进高速公路建设，“7918国家高速公路网”在“十二五”时期要基本建成。?
何建中体现：“我们设想到"十二五"末，集中连片特困地区要基本形成干线公路框架，提高县城通二级及以上公路的比例，除西藏以外，具备条件的乡镇和80%以上的建制村要通沥青(水泥)路。”
目前公路建设投资面临信贷资金不到位，配套不落实，本钱上涨快，结构调解难度比较大等问题。对此何建中允许，交通运输部会抓住扩内需、保增长的机缘，加大项目前期和融资事情力度，用好国家资金，落实配套资金，争取信贷资金，调动社会资金，确珍重点建设项目如期建成。
统计数据显示，前4月全国交通牢固资产投资降幅收窄，公路水路累计完成牢固资产投资2858亿元，同比下降5.2%。何建中体现，
虽然目前有一些困难和挑战，可是随着钱币政策的预调微调，重点在建、续建项目资金的逐步落实，“我们预计牢固资产投资的降幅将逐步收窄，结构调解的有序推进将继续引导投资向水运建设和西部地区倾斜。”
面对航运市场的低位彷徨，交通运输部正在与有关部分商量，争取从国家层面出台增进航运业可连续生长的若干意见。其中包括，凭据国际上的成熟经验，在国家层面建立货载保存制度，大宗战略物资给予国轮优先承运权，以及税收政策上与国际接轨。何建中体现，过去4个月情况来看，航运市场仍在低位彷徨，形势禁止乐观。总体上说，目前航运市场，仍然泛起出“需求放缓、运力过剩、本钱上涨、运价下降、亏损扩大”的态势。
勉励民间资本进入交通行业
何建中介绍，同已往的政策步伐相比，此次交通运输部出台勉励民间资本进入交通行业的实施意见从4方面给予优化：
一是在投资领域上进一步全面开放。勉励民间资本进入交通运输效劳领域和交通运输新兴业务领域。相对来说，已往投资基础设施建设的比较多，今后将进一步勉励投资交通运输效劳领域，包括新兴的业务领域，好比物流。
二是在投资重点上进一步突出了交通运输工业转型升级和结构调解。既勉励民间资本投资基础设施建设，更引导民间资本全面加入到基础设施的养护、运营和治理。
三是在投资效劳上进一步改善民间投资情况。强调革新行政审批方法，立足于扩大网上审批，优化审批流程，进一步健全与民间投资主体的相同联系机制，健全投资政策信息宣布制度，完善中介效劳体系，同时进一步规范涉企收费行为。
四是在投资治理上既摊开，同时又增强监督，催促民间资本投资主体严格遵守执规律则，依法经营、老实守信，履行企业的社会责任。
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